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水果配送方案

生鲜水果同城配送O2O无非两种形式，一种是建立平台和商家合作，另一种是自己做采购做配送。生鲜水果同城配送O2O无论以哪种方式做，***终要做的其实是和用户建立信任关系，信任怎么建立，那就是对你的服务体验和产品质量的考验。

做平台有平台的好处，主要是那些有风投的公司在做，但这个适合大资本玩，对中小企业或新手门槛太高。平台的玩法一般是和社区生鲜水果店合作，自己没有产品，也不涉及配送。但这样做有很多不可控因素，主要体现在对生鲜水果品质不可把控，对配送体验服务不可把控，所以目前也没有一家真正做起来的生鲜水果O2O平台。所以，针对个体户小团队我还是建议自建供应链，自建配送团队，从小而美做起。除了配送中心的严格检测外，万家欢还通过自主研发的农产品加工监测软件、农产品质量安全可追溯监管系统做到了对各个环节皆可追溯，随时抽查。

冷链行业主要分为三个环节：冷链干线运输、冷库运营以及城市配送（共同配送是热点方向）。

1、冷链干线运输行业相对于冷库运营行业来说进入门槛低，传统的物流企业拥有干线运输优势，只需投入购买冷藏车的成本，即可进入冷链干线运输的领域，而许多实力偏弱的小型企业也纷纷进入冷链干线运输市场，以期分得一杯羹。

在中国现阶段，冷链干线运输企业并不十分看重服务质量，而将竞争***放在 压***格上，原因是国内对冷链运输的重视程度不足，客户采用“ 价格一，质量第二” 的原则，导致冷链干线运输企业不得不打起价格战，服务质量低下。

冷库运营企业毛利率通常在 50% 以上，

因此吸引了许多有实力的企业进行冷库布局，但由于行业仍处于发展初级阶段，还没有能力巨头对行业进行整合，无法形成规模效应进行优化调度，使得目前冷库运营行业集中度相对较低，***终会产生行业巨头对整个行业进行整合，使行业向集中化方向发展。比如说，目前国内农产品流通模式：产地批发市场——销地批发市场（一级批发市场）——二级批发市场——各个县市菜市场——零售商。冷库运营企业的核心竞争力在于以下三点：1

）形成规模经济。2 ）提高冷库利用率。3 ）提高增值服务能力

城市冷链配送的发力点和优化：

1 ）集散能力及线路优化能力。根据交通限制和配送时间窗口，选择合适车型，将少批量、多 品种的货品集中配送，提高冷链运输车辆的装载率，能够在保证时效性的前提下更大程度地降低单位成本；

2 ）差异化服务。为商超、酒店供应商进行配货，货量较大且交接程序复杂，而为网购客户提供生鲜宅配则客户分散、成本较高。面对不同的客户需求提供差异化的配送服务能够扩大客户范围，形成多元化的综合型配送系统。

3 ）***人才。高综合素质的配送人员不仅能够提高配送效率，同时可以为客户带来更高品质的服务，增加客户粘性。